Primul avion comercial full electric decoleaza pentru prima data

Un hidroavion bazat pe energie electrica a decolat pentru prima data in Vancouver, Canada, in ceea ce expertii in domeniu descriu „primul zbor din lume de acest tip” pentru industria aviatiei.

Zborul de test a fost unul scurt, de catre Air Air si magniX si a implicat o aeronava cu sase pasageri, dotata cu motor electric.

Companiile au declarat in acest sens ca acesta este primul pas spre construirea primei flote comerciale electrice din lume. Trecerea la electricitate ar putea ajuta la reducerea emisiilor de carbon in sectorul aviatiei, mai ales acolo unde nivelul de poluare este mai ridicat.

Practic, acest zbor istoric semnifica inceputul celei de-a treia era istorica, era electrica, asa cum au prezentat Harbour Air si magnificX intr-un comunicat de presa.

Lansata la Paris Air Show la inceputul acestui an, compania australiana GrandeX a declarat ca sistemul sau de propulsie isi propune sa ofere un „mod curat si eficient de a alimenta avioanele”.

Care este scopul acestui nou mod de a zbura? Trecerea la motoarele electrice este considerata o modalitate de a reduce emisiile de gaze cu efect de sera in sectorul aviatiei. Aceasta vine tocmai pe fondul ingrijorarii crescande a calatoriilor pentru impactul poluant al zborului.

De exemplu, Marea Britanie va fi cea mai mare sursa de emisii de gaze din sistemul de aviatie pana in 2050. Conform unor sondaje realizate de banca elvetiana UBS, oamenii ar incepe sa fie reticenti in a zbura, tocmai datorita ingrijorarii poluarii mediului. Totusi, aeronavele electrice care ar trebui sa zboare pe distante luni, raman o provocare.

De ce? Chiar daca motoarele electrice, generatoarele, distributia si comenzile de energie au evoluat si avansat rapid, bateriile nu pot tine acelasi ritm. De exemplu, o aeronava precum cea din Vancouver, are o baterie pe litiu cu care s-ar putea zbura aproximativ 160 de kilometri. Totusi, este un foarte bun start pentru noua era electrica din domeniul aviatiei.