Preturile biletelor de avion scad din cauza coronavirusului

In primul rand, este de mentionat factul ca autoritatile recomanda ca toti pasagerii sa evite pe cat posibil calatoriile de orice fel, mai ales in zonele cu risc crescut de infectare cu coronavirus. Este indispensabil sa tina cont de aceste sfaturi in mod special persoanele in varsta si cele cu afectiuni cronice, deoarece sunt cele mai vulnerabile.

Asadar, oamenii zboara mai putin, si-au anulat toate calatoriile care puteau fi evitate, astfel ca presiunea financiara obliga companiile aeriene sa scada preturile biletelor de zbor. Aceasta masura este absolut necesara pentru a putea continua sa functioneze, astfel incat sa nu piarda si mai multe venituri.

Pe masura ce tot mai multi pasageri evita sa calatoreasca cu avionul din cauza ingrijorarilor de coronavirus, tarifele interne si internationale s-au prabusit efectiv chiar si cu 60-80%. De exemplu, un bilet dus intors Boston – Barcelona, ce costa in mod normal 681 de dolari, acum poate fi achizitionat la doar 196 dolari.

Desi pot parea deosebit de tentante ofertele, ramane mai importanta totusi precautia si evitarea zonelor populate. In cazul in care este necesara calatoria, se pot lua masurile de preventie si igiena absolut necesare pentru evitarea infectarii pe cat de mult posibil.

Motivul scaderii preturilor biletelor de avion este foarte simplu: scaderea cererii de transport. Expertii in transporturi aeriene mentioneaza faptul ca unele preturi sunt chiar sub limita de acoperire a cheltuielilor, insa sunt obligati sa pastreze aceste costuri pentru a pastra cursele. Cel mai probabil vor fi nevoite sa pastreze aceste tarife pana cand oamenii vor avea incredere sa zboare din nou.

Pentru a putea rezista crizei inevitabile, companiile aeriene trebuie sa continue sa vanda, pentru a plati cheltuielile: asigurarea aeronavelor, combustibilul, forta de munca.

In peste 200 de aeroporturi din intreaga lume, companiile aeriene opereaza sub un sistem de sloturi cu timpi de decolare si de aterizare alocati, ceea ce impiedica in mod ideal supraaglomerarea aeroportului prin crearea unui sistem organizat pentru a ajunge si pleca avioanele. De exemplu, Aeroportul National Reagan din Washington DC este limitat la 60 de sloturi (sosiri si plecari) pe ora.