Istoria a peste 100 de ani de aviatie

In urma cu mai bine de 100 de ani, cei mai multi oameni ar fi zis ca n-o sa poata niciodata zbura. Cum e posibil sa zbori fara aripi? Ideea de a zbura era in fapt o nebunie dar si un pericol in acelasi timp. Si totusi, in urmatorul secol s-au dezlantuit o serie de descoperiri interesante care aveau sa schimbe definitiv lumea.

Era perioada in care toata lumea incerca sa depaseasca barierele si limitele proprii si foarte multi inventatori au inceput sa inventeze o masinarie care zboara, de la Traian Vuia, pana la fratii Orville si Wilbur Wright, cei mai recunoscuti ca inventatorii avionului.

Cei mai multi inventatori de la acea vreme erau insa impulsivi, dezorganizati, dornici doar de faima ce ar putea-o obtine in urma unei inventii ce avea sa schimbe omenirea. Unii au incercat sa creeze aripi pentru brate. Altii au creat avioane ce aratau ca niste umbrele uriase. Bineinteles, majoritatea s-au prabusit, din cauza disfunctionalitatilor multiple.

Fratii Wright insa au fost mult mai stiintifici si metodici, crezand in ideea lor de la inceput, si aplicand mediu de testare mai sigur, sperand ca vor putea crea un avion real, functional. Si astazi, oamenii de stiinta nu construiesc doar lucruri sau obiecte vizuale, ci acestora le este testata functionalitatea pentru a se asigura ca indeplineste scopul pentru care a fost creat.

Astfel, s-a analizat in detaliu modul in care zboara pasarile, pentru a incerca sa copieze cat de mult posibil acest mecanism natural.

In 1901 si 1902, fratii Wright au testat planoare mai mari si cu o eficienta sporita. Pe baza rezultatelor obtinute, au adaugat o coada mobila, doua elice, fire de rasucire a aripilor si un motor alimentat cu benzina.

In Romania, in 18 martie 1906, Traian Vuia a realizat unul din primele zboruri autopropulsate (fara catapulte sau alte mijloace exterioare) cu un aparat mai greu decat aerul, in urma diverselor testari si proiect in care a crezut.

Dupa o acceleratie pe o distanta de 50 de metri, aparatul s-a ridicat la o inaltime de aproape un metru, pe o distanta de 12 metri, dupa care paletele elicei s-au oprit, iar avionul a aterizat.

Multe ziare din Franta, Italia sau Marea Britanie au scris despre primul om care a zburat cu un aparat mai greu decat aerul, echipat cu sisteme proprii de decolare, propulsie și aterizare. Traian Vuia moare in 1950, dupa ce a mai vbrevetat alte proiecte precum un generator cu abur (1925) sau doua elicoptere (1918 si 1922).

Henri Coandă, descoperitor al efectului care ii poarta numele (Efectul Coanda), realizeaza in 1910 primul avion cu propulsie reactiva (avion cu reactie).

In celalalt capat de lume, fratii Wright, dupa numeroase incercari, au reusit in 5 octombrie 1905 sa zboare peste 34 de mile in 38 de minute. In 1909, acestia infiinteaza compania aeriana Wright pentru fabricarea avioanelor pentru armata americana. Modificarea proiectului lor a continuat pana in 1912, cand unul din frati a decedat.