fbpx
Despre prima linie aeriana comerciala din lume

In 1 ianuarie 1914 a avut loc primul zbor de pasageri programat care a si decolat, operat intre intre Sankt Petersburg si Tampa, Florida. Linia aeriana din Sankt Petersburg-Tampa a fost una de scurta durata, deoarece a durat doar patru luni. Insa aceasta a fost cea care a pus bazele liniei aeriene pentru zborurile intercontinentale de astazi.

Primul zbor a fost efectuat de pilotul Tony Jannus, un pilot experimentat de la acea vreme. De asemenea, primul pasager care a efectuat un zbor platit a fost Abram C. Pheil, un fost primar din Sankt Petersburg.

Primul zbor de pasageri din lume a avut loc de-a lungul Golfului catre Tampa, lung de 21 de mile (aproximativ 34 de kimometri) si a durat 23 de minute.

Atunci presa scria ca au zburat într-o „barcă zburatoare” proiectata de Thomas Benoist, un antreprenor in aviatie din St. Louis. In 1913, o calatorie intre aceste doua orase dura intre 4 ore cu vaporul sau 12 ore cu trenul, iar cu avionul timpul s-a redus la 20 de minute.

Tony Jannus a avut anterior expozitii de zbor, a testa avioanele militare si a efectuat zboruri de mare distanta cu avioane si barci aeriene, asa cum erau numite. De asemenea, in 1912 a pilotat avionul in care capitanul Albert Berry face primul salt cu parasuta dintr-un avion. Asadar, pana in 1913, la doar 24 de ani, devine unul din principalii actionari ai companiei aeronautice Benoist.

Avionul putea atinge o viteza maxima de 103 km la ora. Initial, avionul a fost construit pentru a sustine un pilot si un pasager, fiind unul langa celalalt pe un scaun de lemn.

A foost scos la licitatie primul bilet de zbor, insa aproximativ 3000 de oameni au urmarit cu interes cand acesta a decolat.

Cu acest avion au zburat peste 1200 de pasageri. Se efectuau cate doua zboruri pe zi, sase zile pe saptamana. Tariful obisnuit era de 5 dolari de persoana (aproximativ 100 de dolari astazi). A fost adaugata o a doua barca aeriana Benoist, iar zborurile au fost extinse catre Sarasota, Bradenton și Manatee. Fratele lui Tony Jannus, Roger, a fost al doilea pilot.

Compania a functionat aproape luni, insa interesul pasagerilor a scazut rapid, cand au inceput sa se indrepte spre nord. Pe 27 aprilie, Tony și Roger Jannus au zburat ultimul zbor inainte de a parasi Florida, prezentand un spectacol aerian peste Golful Tampa.