Cum va arata in viitor o croaziera luxoasa in avion

Designerii cabinelor de zbor dintr-un avion se ocupa nu doar de alocarea bugetelor in functie de nevoie, ci si de legile fizicii, atunci cand proiecteaza designul pentru a face placute calatoriile cu avionul pentru pasageri.

Kondo este unul din designerii de avioane, care a oferit un interviu pentru Independent. Acesta spune ca „Eu glumesc de multe ori cand spun ca am fost crescut intr-un Boeing 747-200„. Acesta considera ca urmeaza epoca de aur a zborului cu avionul si ca vor avea loc in urmatorii ani upgrade-uri tehnologice care ne vor schimba viata si modul de a calatori.

Imagineaza-ti ca te imbarci intr-un avion si scaunul te recunoaste, isi aminteste exact cine esti, ce pozitie confortabila preferi si sa iti ofere playlistul preferat, configurat pe propriul dispozitiv acasa, vizionand ceea ce iti place.

In viitor, companiile aeriene intentioneaza sa utilizeze wi-fi in avion. Si totusi, Kondo este de parere ca nu este cel mai bun lucru, pentru ca acum lumea are timp sa manance, sa citeasca o revista, sa urmareasca un film neintrerupt de reclame, sa socializeze. Wi-fi-ul nu va face decat sa izoleze pasagerii unii fata de celalalti.

Si totusi, spune el, „Intr-o lume de vis, in avion fiecare pasager ar avea propria cabina mini, ca un mic hotel„. Mai completeaza ca fiecare ar avea dimensiuni diferite ale cabinelor, pentru a satisface toate cerintele, cum ar fi, de exemplu, cabine mari pentru familii. Cabina ar fi dotata cu tot ce este necesar, daca ar fi diferite zone sociale, ar exista inclusic un loc de servit masa. Asemanarea ar fi similara cu cea a unei croaziere de lux pe mare sau pe caile ferate internationale.

Si totusi, suntem inca departe de experienta Orient Express in aer. In primul rand, pentru a fi posibile aceste aspecte, trebuie solutionate din punct de vedere tehnic ca acestea sa fie viabile. Si totusi, designerii de avioane sunt convinsi ca revolutia digitala va crea spatii personalizate pentru fiecare pasager.

Introducerea unui nou element tehnologic dureaza foarte mult, deoarece companiile aeriene au nevoie de aproximativ cinci ani sa poate introduce in sistem noi inovatii. De exemplu, pentru a crea o cabina de pasager intr-un avion, se lucreaza intr-un mediu restrans – materialele si designul sunt supuse unor exigente si sub conditii extreme precum fluctuatii de presiune, temperaturi si miscari. De asemenea, totul trebuie extrem de durabil.

Urmatorul pas cel mai important este de a servi cafeaua preferata in avion. Desi exista masini expresso, nu au acelasi gust ca si cafeaua preferata. Acesta crede ca diferenta o face faptul fizic ca nu se poate obtine apa suficient de fierbinte, deoarece punctul de fierbere la altitudine este de 80-85 de grade, iar in acelasi timp si gusturile noastre sufera modificari la altitudini mari.

Mai sunt multe alte aspecte care pot fi modificare pentru confortul pasagerilor, cum ar fi designul tetirei scaunului, modul de sprijin al piciorului sau reglarea spatarului.

Si totusi, zborul cu avionul a devenit astazi extrem de accesibil pentru multa lume, in conditiile in care, in urma cu 50 de ani, puteau zbura doar cei extrem de bogati. Astazi, zborul cu avionul este pentru toata lumea, asadar, si ce astazi ni se pare luxor si greu accesibil, maine se poate transforma intr-o normalitate.